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〔記者陳治程／台北報導〕我國首批M1A2T戰車將於今（2024）年底抵台，而日前一位Youtuber影片中，意外捕捉到我國同型裝備身影，軍事迷引頸期盼的同時，也引發部分人士對其服役後戰力提升效果的議論。知情人士指出，我國的艾布蘭戰車雖異於美軍現役構型，但因客製化安裝「輔助冷卻與電源系統」，其運作效能和戰時生存性，可謂「大大超越」現役的CM-11、M60A3 TTS等儎台。
澳洲Youtuber「DiabloMontana」25日上傳他親訪美國密蘇里州拉普拉塔車站（La Plata）的影片中，意外捕捉到1列軍事運輸火車、載著12輛三色迷彩的艾布蘭戰車駛過月台；由於該型車塗裝和砲塔尾部的「輔助冷卻暨電源系統」（ACPS），因而被軍事迷「認證」是我國即將接裝的M1A2T戰車。
這位知情人士說，美國陸軍M1A2戰車搭載的輔助動力單元為「熱源管理系統」（Thermal Management System, TMS），僅具冷氣空調而不具外電源功能；相較之下，國軍M1A2T戰車因選配「輔助冷卻與電源系統」，不只能發電、供電、蓄電，電瓶充飽後更可在不發動主機、輔機的情況下，為系統供電2小時，並就地遂行接戰任務，大幅減少主砲、機槍外裝備所散發的熱源。
根據ACPS系統的原廠資訊，該設備主要由輔助冷卻暨供電單元（ACPU）、空氣交換單元（AHU）和中控面板（Operator Panel）組成，因此，在車組員舒適度、戰時隱匿性與生存性上，M1A2T戰車都將「大大超越」現役的CM-11及M60A3 TTS等儎台，為裝甲部隊帶來相當的戰術優勢。
知情人士進一步說明，當敵我激戰之際，戰車內的主砲、引擎等系統都在高負荷下運作，車組員情緒也相當緊繃，而空調系統正是能維持全車系統不因高熱「當機」，戰車乘員能從容、沉著接戰的關鍵。他說，當海軍艦艇、空軍戰機、AH-64E「阿帕契」、AH-1W「眼鏡蛇」攻擊直升機都有空調的時候，研發中的「獵豹」輪型戰車，乃至主力戰車「沒有道理不裝冷氣」。
根據國防部說法，我國將自今年至後（2026）年間逐批完成108輛M1A2T戰車接裝，並有望部署在桃園、新竹地區的陸軍裝甲旅，扛起戍衛北部政經中樞的重責大任。