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進入供100噸以上艦艇停泊 東沙碼頭設施強化案表定下月開工
海委會正執行「東沙島環礁既有航道助航泊靠設施及海岸線強固工程計畫」，盼可供總噸位100噸的巡防艇進駐，也有助於生態與海岸線地形維護。（資料照）
〔記者涂鉅旻／台北報導〕海委會海巡署為強化東沙島防務，因此正執行碼頭強化工程及強化偵蒐雷達案。根據海巡署今年度預算書及海委會書面報告揭示，「東沙島環礁既有航道助航泊靠設施及海岸線強固工程計畫」將於下月開工，但受原物料上漲等多重因素影響，全案預算已自2.99億元大幅增至11.5億元，待2025年執行完畢後，除可供總噸位100噸的巡防艇進駐，也有助於生態與海岸線地形維護。
東沙島的戰略地位因南海局勢升溫而備受矚目，加上台海情勢緊繃，外界亦關注中共是否派兵進犯東沙島，我國為強化該島防務，除了海巡署官兵駐防外，海軍陸戰隊99旅官兵近年亦赴該地輪駐，強化整體應變能力。
雖然東沙島的防衛硬體設施，在退役上將、前東沙守備區指揮部指揮官季麟連率官兵努力下，獲得顯著提升，但仍有需持續精進之處。例如，東沙島的環礁既有航道受汙染淤積問題，已影響船艦進出安全，加上受限於天然地理環境，大型船隻無法停泊於東沙島，僅能仰賴20噸小艇進行人員或物資靠港運補。
為強化該地硬體設施，根據海巡署今年度預算書揭示，海巡署自2020年至今年編列2.99億餘元，執行「東沙島環礁既有航道助航泊靠設施及海岸線強固工程計畫」，盼全案完工後，可讓總噸位100噸巡防艇進駐，同時可辦理潟湖潮口清淤維護水域生態，並強固東沙島海岸線穩定地形。
不過，海委會今年上半年送至立法院的書面報告自陳，此案進度延宕，主要受新冠肺炎疫情及東南海局勢詭譎，影響專案管理人員上島作業期程以及經費執行。另外，受烏俄戰爭、全球與兩岸情勢、疫情、油料與原物料齊漲等多重因素影響，導致當時可行性評估階段的2.99億元經費，與市場行情落差極大。因此依程序辦理計畫修正作業並獲行政院同意後，全案的執行期程已延至2025年，計畫經費也修正為11.5億元，全案也預計於下（8）月正式開工。
東沙駐軍新購機動雷達車 預計明年執行完畢
除了碼頭相關工程，海委會月前送至立法院的書面報告也揭露，海巡署正籌購3輛包含紅外線光電設備的機動雷達車，供花蓮、東沙、南沙雷達備援措施，藉此達到海面目標偵蒐不中斷的效益，此案預計於明（2024）年執行完畢。
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