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IDF戰機單機示範飛行帥炸! 一次看懂特技飛行在玩什麼

2023/08/12 08:07

以IDF戰機為例,一般單機示範飛行常見的科目有:連續滾轉、大G轉彎(9G小轉彎)、大仰角鑽升、古巴八字、倒飛、慢速飛行、收放輪等。(記者劉宇捷攝)

首次上稿:08-11 18:45:38

更新時間:08-12 08:07:38

〔記者劉宇捷/台中報導〕睽違3年的空軍營區開放活動12日於清泉崗基地隆重登場,歷年重頭戲不外乎為三型主力戰機的單機性能展示飛行(又稱單機示範飛行,Demo Flight),往往可讓現場氣氛「High」到最高點。但對於眼前「衝來衝去」的戰機,您是否清楚這些課目的實際內容呢?現在就跟著自由《軍武頻道》的腳步,以IDF經國號戰機為例「科普」一波吧!

首先,我們須了解,每一款戰機都有獨自的「Demo教官」,且每型機只有一位特技飛行員,他們採代代相傳的師徒制,每位特技飛官都有專屬的特技小組團隊(Demo Team),負責接機、起落後檢查等勤務,特技小組身著統一的訂製服裝,看起來更有整體感。以IDF經國號戰機特技教官為例,現已傳到第15代,現任飛官徐少校飛行呼號「TORO」,若民眾12日到現場觀看時,不妨找找15th(第15代)的符號及特技小組成員在哪。

單機示範飛行最血脈噴張的科目,莫過於大攻角鑽升及9G小轉彎,飛行員操作這些科目時,都需承受非常大的G力。(記者劉宇捷攝)

在空氣濕度夠高時,大G轉彎機背會產生水氣雲,俗稱「披風」,翼尖也會有水氣形成的「水線」非常帥氣。(記者劉宇捷攝)

一般單機示範飛行常見的科目有:連續滾轉、大G轉彎(9G小轉彎)、大仰角鑽升、古巴八字、倒飛、慢速飛行、收放輪等。戰機通常先會以最大推力起飛,利用速度快速爬升到低空500呎以上(約152.4公尺)高度,接著開始執行飛行科目。

單機示範飛行最血脈噴張的科目,莫過於大攻角鑽升及9G小轉彎,這兩項科目在空氣濕度夠高時,機背會產生水氣雲,俗稱「披風」,非常帥氣。然而,飛行員操作這些科目時,都需承受非常大的G力,9G相當於9個自身體重壓在身上,飛官會難以移動身體,若G力過大可能會產生「G力昏迷」(G-induced loss of consciousness, G-LOC),嚴重的話,會使飛行員昏迷,曾看過電影「捍衛戰士:獨行俠」的民眾,想必對此不陌生。

倒飛科目非常考驗飛官的空間識別,以及依照儀表飛行能力,在反覆翻轉以及倒飛的過程中,所有左右上下的操控都會與平常相反的。(記者劉宇捷攝)

戰機倒飛、副翼翻滾也是非常帥氣的科目,可以見識到IDF戰機的靈活性能,不過,這項操作非常考驗飛官的空間識別,以及依照儀表飛行能力,在反覆翻轉以及倒飛的過程中,飛官的視野與習慣看世界的方向將來回顛覆,一不小心可能就會產生「空間迷向」;倒飛時亦然,所有左右上下的操控都會與平常相反,因此極度挑戰飛官的方向識別。

慢速飛行則考驗飛官對於速度的拿捏,飛官必須左手不斷收、補油門,才能夠維持速度;同時,右手必須操控飛機仰角,利用些微抬升創造更多升力。(記者劉宇捷攝)

慢速飛行則考驗飛官對於速度的拿捏,這過程並不像汽車可以定速行駛,飛官必須左手不斷收、補油門,才能夠維持速度,若速度太慢,可是會失速墜毀。同時,右手必須操控飛機仰角,利用些微抬升創造更多升力,使飛機更易於低速飛行。

當看到放輪科目時,代表展示飛行即將到尾聲,IDF戰機會以放輪方式與民眾打招呼致敬,衝場完畢後則收輪,並再飛行一圈準備進場落地。(記者劉宇捷攝)

當看到放輪科目時,代表展示飛行即將到尾聲,IDF戰機會放輪衝向觀禮台上空,與民眾打招呼致敬,衝場完畢後則收輪,並再飛行一圈準備進場落地,為此次的單機性能展示飛行劃下句點。此項放輪科目必須拿捏好飛行速度,若機輪空氣阻力大,必須補油門避免太慢而失速,也不能突然飛太快,造成機輪斷裂,因此速度是這項科目成敗關鍵。

民眾在觀看特技表演時,不妨多看看這些細節,並透過科目解說,了解表演的高難度與危險性,體會特技飛官的辛苦與困難,也期望可以更瞭解每項飛行動作的運作原理及操作過程,以更專業的角度觀看表演,將會獲得更多體悟。

IDF進行大轉彎露出機腹,翼尖水線也十分明顯。(記者劉宇捷攝)

IDF穿雲過雲層執行大角度鑽升!(記者劉宇捷攝)

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