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〔記者陳治程／綜合報導〕加拿大國防部長布萊爾（Bill Blair）日前於德國召開「烏克蘭國防諮議小組」（UDCG）會議時表示，新一批烏克蘭空軍飛行員現已抵達加拿大，準備展開新一輪的「戰鬥機先導訓練」（FLIT），加拿大未來也會運用小組旗下「烏克蘭空軍戰力聯盟」（AFCC）的資金挹注，主導烏軍飛行員的日後訓練工作，形同為日前不幸損失首位F-16飛官的烏軍打下一劑強心針。
加拿大國防部官方新聞稿指出，布萊爾在當地時間6日會中證實，新一批的烏克蘭空軍飛行員現已抵達該國，準備接受新一輪的「戰鬥機先導訓練」（fighter-lead-in-training, FLIT）；而本次「烏克蘭國防諮議小組」會議也拍板，未來旗下「烏克蘭空軍戰力聯盟」將投入5年3.89億美元（約123.13億元）訓練經費，由加國主導下階段的烏軍F-16飛官換裝訓練。
烏克蘭空軍主要由前蘇聯的蘇愷-27（Su-27）戰機、米格-29（Mig-29）戰機組成，但這些戰機高齡、航電老舊，且戰時妥善率堪憂，因此成為烏軍上（8）月獲得美製F-16戰機的契機；基輔當局去（2023）年8月被准許獲得美製F-16戰機至今，經過美、英、荷蘭、丹麥、挪威、比利時等國協訓，終於在今年7月底正式接收首批F-16A/B型機，並在上月正式公開。
但好景不常，曾駕駛米格-29戰機、率先選派丹麥受訓的烏軍飛官梅斯上校（Oleksiy Mes），在7月底的一次空對空作戰任務中不幸殉職，眾說紛紜的肇因，也為烏軍F-16計畫埋下不確定性。不過，隨著西方國家確定繼續為其訓練F-16飛官，也形同為剛損失一位頂尖戰友的烏克蘭空軍打下一劑「強心針」。
根據加拿大「國際戰鬥機訓練中心」（ITTC）說明，一套標準的戰鬥機先導訓練為期半年，並將先後接受噴射機基礎操作、武器戰術和進階戰術綜合三階段訓練，共計120小時學科、20小時模擬機暨50架次實機飛行經驗方能結訓；但由於俄烏戰事吃緊，相關課程可能會循前例簡化，以利烏軍飛官返國參戰。