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進入IDF戰機人才流失勿重演！ 鄭文隆盼潛艦後續艦延續能量
台船董事長鄭文隆接受本報專訪，談及國造潛艦原型艦進度與對後續艦的期許。（記者劉宇捷攝）
記者涂鉅旻、劉宇捷／專訪
國軍「潛艦國造」原型艦續獲進展，台船董事長鄭文隆接受本報專訪透露，潛艦原型艦預計9月封殼完畢，將透過下水典禮對外亮相、命名，隨後進行泊港測試、出海測試及海軍作戰測評。他也表示，台船高雄廠3分之1人力投入於潛艦，若第一艘工程結束「後面（後續艦計畫）沒有跟上來」，人才就會散掉，不希望多年前的經國號戰機青壯人才外流情形再度重演。
我國尋求外購柴電潛艦多年未果，因此自2016年起執行30億元、代號「海昌計畫」的國造潛艦合約設計案，隨後自2019年至2025年執行總金額493億餘元的原型艦造艦案。台船、海軍、中科院與外籍顧問組成將近一千人的團隊密切合作，於台船高雄廠區內的「海昌廠房」內日、夜趕工，由於此案的高度機敏性，外界無法窺探潛艦的外觀及造艦過程。
中段船段焊接完畢 潛艦9月亮相沒問題
鄭文隆接受專訪時表示，建造潛艦時，各項裝備須經過多次測試之後，悉數放入艦體內才能封殼，目前潛艦原型艦中段的船段都已焊接完畢，只剩艦艏、艦尾與帆罩段需要焊接，所有封殼工作將於9月告段落，目前進度皆掌握在台船手中。
由於我國未有建造潛艦的前例，外界好奇「下水」典禮該如何進行？鄭文隆表示，潛艦與水面艦「下水」定義不同，並非如後者一樣置入水中，而是會在封殼完畢後，對外展示潛艦的面貌。但部分具機敏性的作戰用精密儀器將會「遮起來」。他相信首艦命名儀式，會與下水典禮同時進行。
至於潛艦「下水」典禮之後的各項測試環節，鄭文隆表示，廠房內工作大致告段落後，將會進行泊港測試（HAT），預計須耗時數個月，隨後進行海上測試（SAT），潛艦將會開到海中，以3到4天的時間驗證轉彎、下沉等各項動力測試。待海試完畢，台船的工作將暫告段落，將潛艦交給「業主」海軍進行作戰測評，由海軍進行發射魚雷等武器驗證工作。若作戰測評成功，國家自然而然地即可思考後續艦如何處理。
海軍劍龍級潛艦與國造潛艦比較表。（記者涂鉅旻製表）
6年摸索終獲成果 盼後續艦延續能量
針對國造潛艦後續艦的建案與執行，雖然外界討論甚多，但國防部曾於今年2月說明，潛艦第二至第八艘須待原型艦完成作戰測評，方能下達量產決策，目前尚未展開預算編列。
潛艦造艦能量累積不易，鄭文隆有感而發地說，台船高雄廠員工約2100人，光是負責潛艦工作者就有861人，等於3分之1的人力用在潛艦。雖然他不能從國家角度替軍方發言，但站在台船的角度，這6年培養出許多造船工程師，走過陌生、摸索、失敗、成長到成功的歷程，若第一艘潛艦工程結束，「後面（後續艦計畫）沒有跟上來」，人才恐怕就會散掉。
鄭文隆表示，我國研製IDF（經國號）戰機工作結束後，人才紛紛外流至南韓等國，且那些都是30至40歲左右的青壯人才，「我們都很不希望（潛艦）像IDF一樣」。另外，台船相關廠房、精密裝備都已到位，假如人才流失之後，才準備進行第二艘造艦工作，等於又要重新蓄積一次能量，將會非常可惜。
「國防自主」政策使國防「MIT」能量得以開枝散葉，對於建立潛艦供應鏈亦幫助甚大，鄭文隆表示，「海昌計畫」團隊在潛艦原型艦開工時，盤點「紅區裝備」數量為228個，其中161項須仰賴進口，但如今，只剩76項須倚靠他國協助，其餘85項已找到國內廠商自製，換句話說，若興建第二艘潛艦，就只有76項裝備須借助外援。這並非台灣沒有相關能力，而是因為以前沒有市場，如今做出來了，也不見得比外國貴，這些能量，在後續艦一定用得著。
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潛艦國造大事記。（記者涂鉅旻製表）
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