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進入中科院完成鐵路移動式端末月台研發驗證 可增戰時運補能量
中科院已完成移動式端末月台，並完成測試驗證，能有效提升國軍戰時運補能量。（資料照）
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國軍鐵路運輸點受限恐影響機動？ 陸軍刊物：盡快籌獲機動式月台
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〔記者吳哲宇／台北報導〕隨著都市化、車站立體化等因素影響，軍隊利用鐵路運輸進行快速機動的裝、卸載地點越來越少，在戰時鐵路必遭破壞的情況下，軍隊進行快速、長距離移動難度將增加。根據中科院送至立法院的「111年度績效評鑑分析報告」揭示，陸軍已請中科院協助研改移動式端末月台並完成驗證。
根據《陸軍後勤季刊》110年第三期內容顯示，據當時最新統計，全台僅剩44處端末月台可供使用，國軍較常使用的僅有16處，其餘皆有年久失修、進出道路限縮及鐵路立體化改建等問題，使得國軍在進行鐵路快速移防或增援時的地點受限，平時軍備後勤貨運點也有集中化、中心化的趨勢，不利戰時的戰力保存韌性。
該期《陸軍後勤季刊》內文也明確點出，這將造成軍事鐵運能量維持不易，並極有可能造成相關裝備無法下卸，影響戰時兵力轉用。對此，該報告建議，應盡速採購機動式的端末月台，因為機動月台不僅造價低廉，還能提供部隊多元的裝運場址，進一步下降運輸成本，更能在車站設施和鐵路遭到破壞時，仍能提供一定距離的鐵路運輸能量。
鄰近鶯歌火車站的「中興一號特種支線」，為國軍汽車基地勤務廠一條專門運輸鐵路。（資料照）
對此，中科院送至立法院的專案報告陳述，為因應台鐵固定式端末月台，戰時恐受損無法使用，因此陸軍請中科院協助研改移動式端末月台，並完成測試驗證，有效提升國軍戰時運補能量；此外，為達成陸軍「水路運輸滲透運補器材」輕量化及操作便利目標，中科院協助進行裝備研改，藉此改善裝備老舊問題，提升陸軍水運能量。
除了進行軍事裝備研發之外，中科院也為台鐵完成普悠瑪等型列車40套列車限速備援系統開發、推動再生能源儲電、多模式無人機反制系統，以及動力式外骨骼關鍵技術等，達到軍民兩用技術互通，厚植產業能量。
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