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進入機密與大外宣的對決！表列中美俄等國「極音速飛彈」一次看
極音速飛彈的發展幾乎是未來各國的兵家必爭之地，然而現今這項技術仍在許多國家為機密，僅有中國及俄羅斯宣稱已開始服役。圖左至右依序為中國東風-17、俄國鋯石、美國AGM-183。（取自歐新社、Sputnik、USAF，記者劉宇捷製圖）
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〔記者劉宇捷／台北報導〕極音速飛彈的發展幾乎是未來各國兵家必爭之地，然而現今這項技術仍在許多國家被列為機密，因此相關資訊有限，官方所公佈的性能數字，也不排除有高估及「大外宣」的可能。儘管如此，各國發展中或已服役的極音速武器可見諸公開資訊，並依據其外型、動力方式、彈道方式等運作特色歸納，藉此大略比較各國極音速武器現況。
目前各國的極音速飛彈多仍在研製階段，僅有中國及俄羅斯宣稱已開始服役。現階段各國常聽到的極音速飛彈，包括美國日前暫停測試的AGM-183 ARRW、俄羅斯的「先鋒」極音速戰略飛彈、Kh-47M2「匕首」空對地飛彈、SS-N-33（或稱3M22）「鋯石」艦射極音速飛彈，以及中國解放軍的東風-17、東風-27彈道飛彈、鷹擊-21反艦飛彈等，而傳我國亦已有製造極音速飛彈的技術，包括北韓、伊朗等其他國家，都宣稱成功試射極音速飛彈。
各國極音速武器概略比較表。不過，各國公開數據有限，官方所公佈的性能數字也不排除有高估及大外宣的可能。（記者劉宇捷製表）
美國
美國至目前為止，尚未有量產服役的極音速飛彈，不過相關飛行器的測試卻早在1950至1960年代就開始執行，麥道飛機公司（現已併入波音）實驗性的Alpha Draco飛彈（空軍武器系統建案稱為WS-199D），在驗證極音速助推滑翔飛行器的基本原理上發揮關鍵作用。
而美軍近年最知名的極音速武器，除了成果不如預期而取消的X-51A外，空射型的AGM-183 ARRW也是公開的實驗性項目，原計畫可由B-1、B-52轟炸機及F-15戰機搭載發射，雖然經過多次試射，但因預算及效益問題，全案在今（2024）年3月進行最後一次試射後喊「卡」。
美國空射型的AGM-183 ARRW為公開實驗性項目，目標可由B-1、B-52（如圖）及F-15等均機發射。（取自美軍安德森空軍基地官網）
俄羅斯
俄羅斯方面則特別特別熱衷於極音速武器，視它們列為「殺手鐧」並量產投入服役，同時在烏俄戰場上測試他們的新技術。目前，俄國較廣為人知的極音速飛彈，有空射型的Kh-47M2「匕首」對地飛彈，由Mig-31K戰機及Tu-22M轟炸機發射，該飛彈也是已知參與最多行動的極音速武器。
另外，俄國海軍的艦射、潛射SS-N-33「鋯石」反艦飛彈，也陸續被證實計畫部署在俄軍艦艇上，也傳出有投入實戰的消息，但許多細節仍為機密，據說其極速達到匕首飛彈的兩倍，並可以自力維持這個速度，但乘波體的外觀細節卻從未公布。
而「先鋒」極音速彈頭是目前資料最少的彈種，目前依俄羅斯國防部規劃，其可安裝在洲際彈道飛彈之上，由彈道飛彈攜帶升空再釋放，滑行速度極快，並傳聞使用核能動力。
空射型Kh-47M2「匕首」對地飛彈，由Mig-31K（如圖）及Tu-22M等軍機發射，該飛彈也是已知參與最多行動的極音速武器。（取自Sputnik）
中國
中國解放軍很早就致力於極音速武器的開發，具乘波滑翔彈頭的東風-17飛彈自2019年一問世，即引發世界各國譁然，甚至被認為是世界第一個裝備極音速武器的國家。東風-17飛彈落實了中國科學家錢學森所提出的「錢學森彈道」理論，飛彈先由火箭發動機送至大氣層邊界，關閉發動機再依靠自身重力實現轉彎，隨後再使用火箭使其橫向加速，達到滑翔速度後開始滑翔。而東風-17的後繼飛彈傳聞為東風-27，但目前資訊量極少。
解放軍另一款極音速武器為2022年才公布亮相的鷹擊-21飛彈，其改良自東風-21D型飛彈，是一款反艦用飛彈，可由艦載垂直發射或是由轟-6轟炸機攜帶空射；不同於東風-17的乘波體彈頭，鷹擊-21飛彈採用雙錐體加燃氣舵的極音速飛行器構型，因此飛行原理與東風-17不盡相同。
具乘波滑翔彈頭的東風-17飛彈自2019年問世，引發世界譁然，中國甚至被認為是世界第一個裝備極音速武器的國家。（歐新社資料照）
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