〔即時新聞／綜合報導〕由美國波音公司（Boeing）和瑞典紳寶公司（Saab）合作生產的T-7A「紅鷹」教練機量產期程一延再延，連帶影響到其正式服役、執行訓練任務的時間，根據美國空軍消息，T-7A「紅鷹」教練機最快要等到2027年春季，才有機會具備「初始作戰能力」（IOC），較原定時間延後3年。
根據軍聞媒體《DefenseNews》報導，美國新一代教練機T-7A「紅鷹」先前測試時，發現逃生系統及彈射椅具有潛在危險性，美國空軍得知後，將生產時間點延至2025年2月，並於該年底交付。美國空軍助理部長韓特（Andrew Hunter）表示，由於延遲量產問題，T-7A「紅鷹」最快具備「初始作戰能力」時間，恐怕要拖到2027年春季。
韓特指出，波音公司及美國軍方正在進行T-7A「紅鷹」測試，近期將會進行滑行測試，包含高速滑行在內，但仍不會起飛。同時，他們也會嘗試有什麼方法能加快測試流程，趕上延誤的進度。
T-7A「紅鷹」最早於2021年被測試出逃生系統問題，美軍聲明指出，T-7A「紅鷹」逃生系統恐使部分飛行員在彈射時腦震盪，除此之外，還有面罩脫落、降落傘打開時高速下墜的問題。