〔編譯陳成良/綜合報導〕英國《每日電訊報》26日報導,中國目前正籌備一支龐大的渡輪和民用船隻隊伍,作為可能對台灣發動入侵的一部分。在解放軍缺乏足夠兩棲登陸船隻的情況下,北京計劃利用這些民用船隻,尤其是大型滾裝渡輪,每艘渡輪都能載運數百輛裝甲車。
據報導,美國史丹佛大學追蹤中國海上活動的開源研究計畫「海洋之光」(SeaLight)鮑爾(Ray Powell)指出,「在戰火下進行兩棲登陸是最困難的軍事行動之一。」雖然民用渡輪通常不適合這種任務,但可用於在摧毀台灣沿海防禦後大規模運送部隊,或以數量優勢壓制台灣軍隊。
報導中提到,雖然台灣軍隊規模遠小於中國,但其擁有險峻的山地地形和險惡的台灣海峽作為屏障。中國海軍已擁有全球最大的水面艦隊,並建造了許多能在和平與戰時使用的兩用船隻。
報導續指,10年前,北京發布了船舶建造的技術指南,使許多民用船隻適合軍事用途。據美國海軍戰爭學院中國海事研究所(China Maritime Studies Institute)報告,中國可能已將其渡輪、油輪和貨櫃船整合到軍事指揮結構中。
中國官方媒體多年來讚揚這些努力,並經常報導渡輪參與跨海登陸演習。例如,2019年,央視讚揚了135米長的棒槌島(Bang Chui Dao)渡輪「參軍」進行軍事演習;2021年,《環球時報》(Global Times)則稱164米長的渤海珍珠(Bohai Pearl)渡輪適合大規模運送部隊。
華府智庫「新美國安全中心」(CNAS)的分析師許卡特(Tom Shugart)估計,中國的民用船隻可大幅增加現有兩棲突擊艦能運送的軍事物資總量,能在約10天內運送30萬名士兵及其車輛跨越台灣海峽。
倫敦國王學院(King’s College London)戰爭研究系教授帕塔拉諾(Alessio Patalano)表示:「民用渡輪是中國軍民融合概念的一部分,這使得防禦計劃更加複雜。」儘管乘客渡輪的動向是否與戰爭準備有關難以確定,但中國的軍事意圖顯而易見。