〔記者涂鉅旻/台北報導〕國防部「漢光40號」實兵演習將於7月22日起登場,國軍將澎湖防務視為今年演訓重點。國軍官媒「軍聞社」昨(30)日揭露澎防部港運連等單位進行外島運補實情,官兵以10人一組,扛起、鋪設防止車輛打滑的「木跳」之外,還需與多變的潮汐時間賽跑,「眉角」與挑戰相當多。
「漢光40號」實兵演習將於7月22日至26日連續5天登場,台灣本島採「實兵不實彈」方式仿真演練,外島則以「實兵、實彈」方式驗證部隊戰力。據了解,由於澎湖近年來頻受中共軍機、軍艦襲擾,加上位處台海戰略要地,今年將成漢光演習演訓重點,參謀總長梅家樹上將月前赴澎湖視導部隊,即要求單位從嚴、從難落實相關實戰化訓練。
除了作戰訓練外,外島能否於承平、戰時順利運補,是牽動戰力有效發揚與否的關鍵。軍聞社昨(30)日刊登專題,揭露負責澎湖運補的澎防部港運連任務,報導指,該單位負責台灣本島至澎湖間,以及澎湖至離島間各項軍品物資水運的港勤支援任務,在運補前就須配合海軍各式艦艇、前運港口深淺縝密規劃,參考氣候、風向、漲退潮等訂定完善的運補計畫,官兵須結合各種狀況、仰賴平日經驗執行任務,確保每趟物資前運任務順利、及時且安全。
外離島運補仰賴海軍運送物資至近海,再將物資裝載於LCU通用登陸艇運送上岸,但即使登陸艇抵達港口,前甲板距離碼頭還有15公分的落差,須由官兵鋪設「搭跳」,也就是鋪放可供車輛、人員通行的金屬板或木板,才能完成運補。報導揭露,登陸艇須在滿潮前抵達港口,讓官兵「搭跳」形成登陸艇與碼頭間的平順上下坡,鋪上「木跳」後,車重15噸的中型戰術輪車才能開上碼頭,也能避免青苔導致車輪打滑。
不過,補上登陸艇與碼頭間罅隙的「木跳」十分沉重,報導揭露,一塊「木跳」重達200公斤,每次「搭跳」須使用9至12塊,每塊皆仰賴10名官兵齊心搬運、鋪設,且考量官兵氣力與作業空間有限,因此現場指揮人員須明快、準確指揮,節省官兵體力並與不斷變動的潮汐「搶時間」。澎防部港運連士官長陳建利表示,考量潮汐升降導致登陸艇與碼頭間角度不斷改變,作業延宕可能使海面與碼頭落差太大,造成艙內車輛無法下船、運補任務失敗,因此,每次運補任務都是平日勤訓精練的驗證。