首次上稿 12-4 17:55
更新時間 12-5 12:03（更新標題、導言、內文第三段）
〔記者陳治程／綜合報導〕受俄烏戰爭影響，歐陸諸國近年紛紛擴軍，除提升軍費，東歐多國更紛紛採購西方武器，汰換前蘇聯與俄系老舊裝備；而現正換裝「飆風」戰機的克羅埃西亞，日前宣布本（12）月起將由義大利、匈牙利兩國代執北約空巡任務，原主力的米格-21戰機則同步解除戰備，儘管今年中已在航展「告別飛行」，但該機在本月免除任務後，才算進入「實質退役」的狀態。
克國國防部新聞稿指出，由於該國空軍現正持續換裝法製「飆風」（Rafale）戰機，故本月1日將北約的空中巡邏任務，委由匈牙利的JAS 39「獅鷲」（Gripen）、義大利EF-2000「颱風」戰機執行，預計後（2026）年起重返輪值；至於原任務主力的米格-21（Mig-21）戰機則在同日解除戰備。宣告該型機在歐洲的空中生涯告一段落。
該國的米格-21戰機今年5月在首都薩格勒布（Zagreb）機場航展中，完成最後一次「公開飛行」後，便逐步退出作戰序列、並由4月接收的首批6架飆風戰機接班；不過在克國國防部本次公告後，該機才算是正式卸下勤務，進入「實質退役」的狀態。
米格-21為前蘇聯米高揚設計局（Mikoyan-Gurtevich）研發的單座型、單引擎戰鬥機，最高時速可達1.7馬赫、最大升限逾6萬2千英尺（約1萬8897公尺），機載武裝有一般炸彈、火箭、NR-30機砲，並可在翼下掛載二枚K-13空對空飛彈；該機曾是解放軍1970年代空戰主力、且後續衍生出中國仿製「殲-7」型機，1983年時更成我國已故空軍上校孫天勤的「投誠」機，喧騰一時。
時至今日，這架二代超音速戰機問世超過一甲子，尚存現役機已不多，《航空週報》（Aviation Week）報導指出，米格-21戰機現仍於波蘭、保加利亞和塞爾維亞服役中，但前兩國均已計畫由F-16C/D Block70和FA-50取代；此外，印度空軍明（2025）年也計畫由國造「光輝」戰機汰換該型機，這也意味著米格-21戰機進入生涯尾聲，距離完全成為博物館展品的日子已愈來愈近。