〔記者陳治程／台北報導〕我國陸軍航空部隊打擊主力之一的AH-1W「超級眼鏡蛇」（SuperCobra）攻擊直升機，服役至今已進入中壽期，然在美軍陸戰隊同型機已除役、致我軍後勤維保面臨消失性商源問題下，國防部先後簽署多年零附件採購、技術支援合約，以保機隊後勤無虞。而國防部今（19）日公告的8年期攻擊直升機系統商維案，將在現有商維案到期之際，為陸航AH-1W直升機「延長保固」。
根據政府電子採購網最新招標公告，國防部以「攻擊直升機策略性系統商維」名義展開廠商遴選、預算金額達新台幣36億7617萬6000元，預計下（7）月開標；全案將自今（2024）年9月起於台南市履約、一路履約至2031年底，由此研判，此為隸屬陸軍航特部、為期8年的限制性招標勞務案。
不過，在軍方今年編列的AH-64E「阿帕契」、AH-1W攻擊直升機2項商維預算中，前者價值新台幣24.5億的商維案尚在執行中、並持續至2028年底；後者達12億6420萬的商維案則將於今年底結案，因此，國防部本次公告的勞務招標，確定為陸航「超級眼鏡蛇」機隊的新一輪策略商維案。
在台服役已32年 「超級眼鏡蛇」機隊後勤得自己來
陸軍過去先後於1992年採購首批42架AH-1W攻擊直升機、1997再購次批21架，成軍初期機隊規模達63架，並編有2支作戰隊；不過陸航分於1999、2008年各折損1架同型機，現有61架服役中。
AH-1W攻擊直升機最初於1983年首飛、1986年至1999年投入美軍陸戰隊服役，為源自AH-1T「增強型海眼鏡蛇」（Improved SeaCobra）的衍生型，全盛時期機隊規模達179架；隨著後繼型AH-1Z「蝰蛇」（Viper）攻擊直升機服役，美軍最終也在2020年10月正式除役AH-1W，結束在美軍34年的飛行生涯，而美軍將其除役後，也間接致使我國同型機隊，面臨後勤的「消失性商源」問題。
鑒此，軍方曾在多年前一舉向美國原廠採購10年份的AH-1W後勤零附件、也在2021年和原廠簽署7年的技術支援服務；國內方面，陸軍另於2019年委由漢翔公司，執行約18億台幣、5年的整機系統性商維。而國防部今展開新一輪AH-1W直升機商維案招標，除代表國內具備成熟的直升機隊維保量能外，也意味著陸航的AH-1W直升機，有望持續服役至2030年。