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記者涂鉅旻、劉宇捷／專訪
無人機已成各國多領域應用顯學，經濟部今年9月成立「台灣卓越無人機海外商機聯盟」，盼促進產業升級、放眼海外商機。擔任聯盟主席的漢翔董事長胡開宏表示，歐美興起無人機「去紅供應鏈」浪潮，為我國進軍世界的契機，短期內須盤點產業能量、對接規範厚實「國家隊」戰力。短短2個月內，已有近120家廠商響應參與聯盟行動。
世界各國在2020年雙亞戰爭、2022年烏俄戰爭之中，見識到軍用無人機的發展前景，因應當前防衛需求與接軌最新科技，國防部委託中科院研製「騰雲」、「銳鳶」、「巡飛彈」等多款「軍用軍規」無人機，亦向美國採購MQ-9B、「彈簧刀300」等機種，同時也向國內廠商招標3400餘架各式「軍用商規」無人機，盼在短期內組建「無人機大軍」，強化各級部隊監偵、打擊能力。除了軍事運用，包括海上執法、消防、農業、環境等領域，無人機都將佔有一席之地。
無人機「國家隊」蓄勢待發 漢翔將發揮「拓業」專長
胡開宏接受本報專訪表示，漢翔在無人機聯盟成立後，將扮演「平台」角色，也就是在充分盤點國內廠商能量後，發揮自身「拓業」專長，與提出特定需求者的國外廠商對接媒合。在短短2個月內，聯盟的廠商數自40餘家增長至將近120家，代表國內廠商都看到了聯盟帶來的好處，「他們（廠商）單打獨鬥能做什麼？一定要變成『國家隊』，才有平台與國家資源」。
除了外界熟悉的美國，波海三國無人機發展亦深具潛力，胡開宏透露，聯盟成員拜會當地廠商時，發現一些技術亮點，比方說，有廠商的無人機武掛能力優異，也有開發出能參與掃雷任務，或者具備優秀抗干擾能力的產品，這些都是未來對接、交流的機會。
「去紅」浪潮起中國貨OUT！ 我無人機聯盟要搶國際市場
為了在打「國際賽」時創造佳績，胡開宏說，站在業者立場，政府應在此事扮演角色，除了訂定第三方認證制度，落實無人機業者分級，同時也應充分盤點產業能量，確定哪些領域需要投注資源、哪些需要國外技轉，避免重複投資，另外，我方須充分釐清歐美對於「去紅供應鏈」的規範為何。但是追根究柢，無論是應對國內需求或拓展國外市場，要用「國貨」的先決條件是「你（產品）要夠水準」，能夠追上國外先進產品的角色。
不擔心川普「美國優先」 關鍵是產品夠水準、符規範與否
「台灣卓越無人機海外商機聯盟」創立之初，曾喊出要在2028年達到月產1萬5000架的口號，胡開宏說，這個數字只是個目標，要使這個目標得以成真，關鍵在於如何提升產業技術層次，進而推升訂單數量的正向循環，「如果你的產品是夠格的，人家就會下訂；如果你的技術比較稀有，人家就會跟你合作」。