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美海軍E/A-18G電戰機新電戰莢艙性測過關 9月有望服役

2024/07/12 11:54

2009年起服役的美國海軍E/A-18G電戰機,主要搭載ALQ-99電戰莢艙,而圖中同型機的機腹、機翼兩側即為該莢艙;不過近期有外媒揭露,其後繼型ALQ-249(V)莢艙近期完成作戰測評,有望在今年9月達到初始作戰能力,強化「咆嘯者」的新世代電戰能力。(美國海軍航空系統司令部網站)2009年起服役的美國海軍E/A-18G電戰機,主要搭載ALQ-99電戰莢艙,而圖中同型機的機腹、機翼兩側即為該莢艙;不過近期有外媒揭露,其後繼型ALQ-249(V)莢艙近期完成作戰測評,有望在今年9月達到初始作戰能力,強化「咆嘯者」的新世代電戰能力。(美國海軍航空系統司令部網站)

〔記者陳治程/綜合報導〕隨著戰機航電、飛彈導引科技發展,現代戰爭的電子戰(EW)能力也日漸重要;而美國海軍現役的E/A-18G「咆哮者」(Growler)電戰機,近年也持續在進行新型電戰莢艙的測試。外媒指出,適用「咆哮者」的ALQ-249(V)1中頻干擾器,近期已完成作戰測評,有望在今(2024)年9月達初始作戰能力(IOC),強化美軍新世代的電戰反反制能量。

美國海軍2009年起服役的E/A-18G電戰機,目前搭載的是ALQ-99「戰術干擾系統」(TJS),可針對敵防空系統的搜索雷達、通訊裝置進行頻譜壓制,一架E/A-18G至多可同時攜掛5具同型莢艙升空;不過這款電戰莢艙至今已使用超過50年,美軍計畫於明(2025)年起逐步進行汰換,並開始換裝「新世代干擾系統」(Next Generation Jammer, NGJ)。

圖為一架E/A-18G電戰機,2020年搭載ALQ-249(V)1電戰莢艙,進行工程概念驗證。(美國海軍航空系統司令部網站)圖為一架E/A-18G電戰機,2020年搭載ALQ-249(V)1電戰莢艙,進行工程概念驗證。(美國海軍航空系統司令部網站)ALQ-249(V)1新世代中頻干擾器。(取自美商RTX公司網站)ALQ-249(V)1新世代中頻干擾器。(取自美商RTX公司網站)

外媒《航空周刊》(Aviation Week)9日報導,NGJ計畫中的「ALQ-249(V)1」中頻干擾器,近期已解決技術瓶頸並完成性能測評,有望在2024財年底(9月底)達到初始作戰能力,雖未能在原訂的去(2023)秋季達成目標,但仍有望繼去年7月開始接收量產型莢艙後,再創該計畫的新里程碑;此外,美國先前曾與皇家澳洲空軍(RAAF)簽署合作研發協議,未來澳軍同型機也將會換裝該干擾莢艙。

值得一提的是,由於美海軍去年7月起已陸續接收新型莢艙,故可在部署於尼米茲級航艦「林肯號」(CVN 72)上的E/A-18G型機上,見到ALQ-249(V)1電戰莢艙的身影,若今年9月正式宣布IOC,有望使「咆哮者」電戰機日後支援友軍的防空壓制(SEAD)能力更上一層樓。

一架隸屬美國海軍第133電戰攻擊中隊(VAQ-133)的EA-18G型機,去年10月準備自林肯號航艦上起飛,執行太平洋的例行巡邏任務。該機右翼外側掛載的即為ALQ-249電戰莢艙。(美軍DVIDS網站)

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