〔記者劉宇捷／綜合報導〕土耳其空軍近日盛大慶祝旗下F-4戰機服役50週年、以鮮紅的國旗塗裝大展「幽靈」英姿，也讓這款至今僅剩3國操作的一代名機再度風光。談及該國為其F-4E戰機所做的延壽升級，若與另二國伊朗、希臘同型機隊的改裝方案相比，儘管機型相同，但三者間性能表現卻可是大為不同。
土國最早於1974年以「和平鑽石」名義購入40架F-4E戰機，之後又於1977、1987年再獲F-4E與RF-4E型機，若加上輾轉從美方、其他盟國籌得的二手同型機，該國「幽靈」機隊全盛時期一度多達233架。時過境遷，該國現役40架F-4戰機為F-4E「終結者2020」（又稱為F-4E/2020），為1995年委由以色列航空工業集團（IAI）、以「重錘2000」為藍本升級而來，總價約6億美元。
F-4E/2020起初一度以德國F-4F ICE型機為藍本進行升級，最終仍由以國的升級方案勝出，著眼強化對地攻擊能力。該型機除強化機體結構、全機重新佈線外，亦換裝Elta公司ELO/M-2032雷達、Kaiser/El-OP廣角平面抬頭顯示器（HUD），及手置油門閥與操縱桿（HOTAS）、大氣數據計算機、Elsra公司的SPS-100和主被動電戰系統等。升級後，該機可發射以國製的AGM-142飛彈，以及國產SOM巡弋飛彈等彈藥。
希臘的F-4是採用德國F-4E的航電升級方案（Avionics Upgrade Program, AUP），主要換裝AN/APG-65雷達，升級後可發射美製AIM-120、歐洲IRIS-T等新型空對空飛彈；該國最終升級了36架F-4E，與土國同型機著重對地攻擊的升級方向不同。
伊朗空軍的F-4戰機是在1968至1979年間、與美國交好的「蜜月期」間獲得，分別有F-4D/E及RF-4E等型號；兩國在1979年因伊斯蘭革命交惡後，導致這批戰機的後勤維保自此「斷料」，只能在國際二手市場籌購零件，或以逆向工程方式維持妥善率，至於目前僅剩的40餘架是否仍妥善或經自力升級，則未有進一步消息。