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進入無法被超越的「7500小時」 美空軍備役飛官創A-10攻擊機最長飛時紀錄
1980年代中後半加入美國空軍的馬克斯中校，1989年便換裝A-10型機服役至今，他在當地時間上（8）月23日完成生涯最後一趟飛行任務後，從駕駛艙上站起、雙手握拳高舉展現如釋重負的笑容。（美國空軍442戰鬥機聯隊網站）
〔記者陳治程／綜合報導〕美國空軍日前宣布，隸屬空軍第442戰鬥機聯隊（442nd FW）的A-10後備役飛官馬克斯中校（Lt. Col. John “Karl” Marks），正式結束他37年的飛行生涯，不過，他創下的生涯紀錄卻格外驚人，他不只參與過波斯灣戰爭，其駕駛A-10累積的總飛行時數更高達7500小時，隨著「疣豬」明（2025）年起逐批退役，他的紀錄也確定不會被超越，成為歷史性的「疣豬高牆」。
空軍442戰鬥機聯隊新聞稿指出，馬克斯中校1987年加入空軍、1989年換裝A-10型機，曾投身1991年「沙漠風暴行動」（Desert Storm，即波斯灣戰爭）並出動358架次，更創下單日擊毀23輛伊拉克陸軍戰車的紀錄，豐碩戰果也讓他獲頒「傑出飛行十字勳章」（the Distinguished Flying Cross）、18枚「空軍獎章」（Air Medal）、11枚「空中功績獎章」（Aerial Achievement Medal）等殊榮。
隸屬美國空軍第442聯隊的馬克斯後備役中校（Lt. Col. John “Karl” Marks），日前正式結束他37年的飛行生涯，不過，他生涯期間駕駛A-10攻擊機積累的7500小時飛時，確定將無人超越，成為名留青史的「疣豬高牆」。圖為馬克斯中校2021年與A-10合影，當時他該機飛時正突破7千小時，是美空軍第一人。（美國空軍教育暨訓練司令部網站）
圖為馬克斯中校2021年A-10飛時突破7千小時當下，獲贈紀錄牌並與中隊最年輕飛官合影。事實上，馬克斯在該機7500小時資歷中，有合計超過3千小時的飛行教官、研判官（evaluator）紀錄，凸顯他在戰訓本務外，也積極培育後進不倦。（美國空軍教育暨訓練司令部網站）
此外，他生涯累積的總彈藥射擊數量也相當可觀。在1161小時的作戰飛時（combat hours）中，他射擊逾3萬9千發30公厘機砲、投放350枚炸彈，並發射59枚AGM-65「小牛」（Maverick）空對地飛彈；非戰時則射擊超過14萬1千發的30公厘機砲，也就是說，他生涯總共打了超過18萬發彈藥。
值得一提的是，馬克斯中校在空軍37年間累積的7500小時飛時，皆是在A-10攻擊機上所完成；隨著美國國防部拍板明年除役56架同型機、2029年前將同型機全數除役之後，代表他所創下的生涯飛時紀錄將永居首位，成為名列青史的「疣豬高牆」。
馬克斯中校1989年換裝A-10攻擊機至今累積的7500小時，將在該機未來陸續除役後，確定成為永久的「疣豬高牆」並名列史冊。（美國空軍442戰鬥機聯隊官方Facebook）
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