〔記者劉宇捷／台北報導〕國軍帶有裝甲防護的拖式飛彈車陸續到貨，而其重裝的悍馬底盤更式外界焦點之一，它大幅提升了車組員的存活性；但面對未來無人機威脅，目前的裝甲防護是否足夠呢？對此退役將領近日表示，這些戰鬥車輛執行任務時，應再搭配硬殺、軟殺的無人機防護系統，並肩協同作戰，才能達到更完整的防護；而個別車輛載台或系統，也應配付簡易、輕便的無人機反制裝備，才會更完善。
儘管我國的悍馬車輛已獲得第一階段的防護升級，但面對未來無人機的攻勢，其戰術、防護方式仍有精進空間。陸軍退役將領郭力升就表示，國外許多戰鬥車輛，在車頂裝備的無人機防護網、頂蓋等等設施，效果其實都很有限，甚至影響觀測、射擊、通訊或整體性能，並非最有效的防護方案。
郭力升指出，面對日益嚴峻的無人機威脅，能伴隨部隊行動的反制系統，才是的王道，而且須兼顧「硬殺」（直接射擊）或「軟殺」（電子戰干擾），不可偏重於其中一個，因為在某些特定地形與環境下，硬殺比軟殺更有效，尤其是面對具有自主尋標、線控與蜂群無人機，那麼硬殺可能還是目前較佳的解方。
而若要在每一部戰鬥車輛上，配備專屬的無人機反制系統，郭力升認為，以目前的科技與成本來說，會是很大的負荷，特別是要同時兼顧軟殺、硬殺及AI輔助接敵系統，才能稱其為有效，但這樣車輛體積又過於龐大，恐影響車輛本身性能，且昂貴、又經費有限。
當然，每輛車的組員可同時配付簡易、輕便的無人機反制槍等裝備，以進行自衛式無人機反制。郭力升表示，防範無人機就像防空一樣，例如海馬士火箭車出擊，不太可能在每輛車上裝設雷射槍等，而是透過無人機反制組，及單兵配屬反制裝備來執行，因此國軍籌獲兼具「軟殺」與「硬殺」的無人機系統，刻不容緩！
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